在沼澤地進(jìn)行清淤作業(yè)，最讓人頭疼的就是挖掘機(jī)下陷問(wèn)題。一旦機(jī)器陷入淤泥，不僅會(huì)耽誤工期，還可能造成設(shè)備損壞，甚至引發(fā)安全事故。施工隊(duì)在長(zhǎng)期的沼澤清淤作業(yè)中，總結(jié)出了一套實(shí)用的防陷方法，既專(zhuān)業(yè)又接地氣。其實(shí)不止南寧本地，像泓樺錦嘉這樣的清淤隊(duì)，雖然不是本土隊(duì)伍，但在全國(guó)范圍內(nèi)承接沼澤清淤業(yè)務(wù)時(shí)，也會(huì)用到這些方法，效果都很顯著。

先搞懂沼澤地的 “脾氣”：防陷的前提是了解場(chǎng)地

沼澤地之所以容易陷住挖掘機(jī)，核心原因在于其特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。表層通常是厚厚的腐殖質(zhì)淤泥，承載力極低，往下可能是泥炭層或飽和軟土層，同樣難以支撐重型設(shè)備。廣西南寧挖機(jī)清淤施工隊(duì)在開(kāi)工前，一定會(huì)做三件事：
一是用探桿或鉆機(jī)探測(cè)淤泥厚度，確定硬土層的位置。比如發(fā)現(xiàn)表層 3 米都是流塑狀淤泥，就知道不能讓挖掘機(jī)直接碾壓。
二是觀察地表植被，蘆葦密集的地方往往淤泥更深，而有低矮灌木生長(zhǎng)的區(qū)域，可能下層土質(zhì)相對(duì)堅(jiān)實(shí)。
三是了解周邊排水情況，如果沼澤與河流相通，要注意水位變化對(duì)淤泥承載力的影響，避免在漲水時(shí)貿(mào)然進(jìn)入。

設(shè)備選型有講究：選對(duì) “坐騎” 能少走彎路

不是所有挖掘機(jī)都適合沼澤清淤。廣西南寧挖機(jī)清淤施工隊(duì)會(huì)根據(jù)沼澤的實(shí)際情況選設(shè)備：
輕型挖掘機(jī)（6 噸以下）更適合表層淤泥較淺的區(qū)域，自身重量輕，接地比壓小（通常在 0.15MPa 以下），相當(dāng)于一個(gè)成年人站在地面的壓力，不容易陷進(jìn)去。
如果淤泥厚度超過(guò) 2 米，就會(huì)用帶加長(zhǎng)履帶板的挖掘機(jī)，履帶板寬度能達(dá)到 1.2 米以上，通過(guò)增大受力面積來(lái)降低壓強(qiáng)。打個(gè)比方，同樣重量的人，穿滑雪板在雪上不會(huì)陷，穿高跟鞋就會(huì)，道理是一樣的。
還有些特殊情況會(huì)用到水陸兩用挖掘機(jī)，這種設(shè)備的履帶像船一樣寬大，甚至能在淺水中漂浮作業(yè)，不過(guò)成本較高，一般在超深淤泥區(qū)才會(huì)啟用。

基礎(chǔ)處理是關(guān)鍵：給挖掘機(jī)搭個(gè) “跳板”

就算選對(duì)了設(shè)備，直接開(kāi)進(jìn)沼澤也很危險(xiǎn)。廣西南寧挖機(jī)清淤施工隊(duì)的老師傅們常用這幾招做基礎(chǔ)處理：
鋪墊法是最常用的，用鋼板、路基箱或碎石鋪設(shè)臨時(shí)通道。鋼板要選厚度 16mm 以上的花紋板，幾塊拼接起來(lái)，讓挖掘機(jī)在上面行駛。如果淤泥特別稀，還會(huì)在鋼板下方鋪一層竹笆或土工格柵，防止鋼板下陷。
對(duì)于面積較大的沼澤，會(huì)采用填筑便道的方式，用渣土或塊石堆出一條高于淤泥面的道路，寬度至少 3 米，能讓挖掘機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛通行。便道兩側(cè)要做好邊坡防護(hù)，避免被淤泥 “吞噬”。
還有一種巧妙的方法是 “接力作業(yè)”，讓一臺(tái)挖掘機(jī)在岸邊或堅(jiān)實(shí)區(qū)域，通過(guò)長(zhǎng)臂將清淤工具遞到沼澤深處，另一臺(tái)小型挖掘機(jī)在淺灘區(qū)域配合，這樣就不用讓重型設(shè)備全部進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。

作業(yè)技巧要牢記：細(xì)節(jié)決定安全

在沼澤中操作挖掘機(jī)，每一步都得小心翼翼。廣西南寧挖機(jī)清淤施工隊(duì)總結(jié)了幾個(gè)操作要點(diǎn)：
起步時(shí)要緩慢行駛，履帶不要原地打轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)要預(yù)留足夠的半徑，避免履帶側(cè)面擠壓淤泥造成下陷。就像人在冰面上走路，動(dòng)作越大越容易滑倒。
清淤時(shí)要從邊緣向中心推進(jìn)，先清理出一塊堅(jiān)實(shí)的作業(yè)平臺(tái)，再逐步擴(kuò)大范圍。如果需要移動(dòng)位置，要先觀察新區(qū)域的地表情況，用鏟斗試探性按壓，確認(rèn)能承載后再移動(dòng)。
遇到淤泥突然冒泡或履帶下沉速度加快時(shí)，要立即停車(chē)，千萬(wàn)不能繼續(xù)前進(jìn)?？梢杂苗P斗支撐地面，慢慢將履帶抬起來(lái)，往回退到安全區(qū)域。

應(yīng)急措施不能少：萬(wàn)一陷了該怎么辦

就算準(zhǔn)備再充分，也可能遇到意外。廣西南寧挖機(jī)清淤施工隊(duì)有一套成熟的應(yīng)急方案：
如果只是履帶輕微下陷（沒(méi)超過(guò)履帶高度的 1/3），可以在履帶下方墊鋼板或石塊，然后緩慢倒車(chē)，利用鏟斗的支撐力脫離困境。
要是陷得較深，就需要另一臺(tái)挖掘機(jī)救援，用鋼絲繩將陷住的機(jī)器拉住，同時(shí)在履帶下鋪墊材料，配合牽引慢慢拖出來(lái)。注意牽引時(shí)要保持勻速，避免用力過(guò)猛導(dǎo)致設(shè)備損壞。
最忌諱的是試圖用加大油門(mén)的方式 “沖” 出來(lái)，這樣只會(huì)讓履帶越陷越深，甚至把車(chē)身也拖下去。
其實(shí)不管是南寧的沼澤，還是其他地區(qū)的濕地，清淤防陷的核心思路都是 “了解場(chǎng)地、選對(duì)設(shè)備、做好鋪墊、謹(jǐn)慎操作”。廣西南寧挖機(jī)清淤施工隊(duì)的這些經(jīng)驗(yàn)，在全國(guó)范圍內(nèi)都適用。像泓樺錦嘉這樣的清淤隊(duì)，雖然不是本土隊(duì)伍，但在全國(guó)各地的沼澤清淤項(xiàng)目中，也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用這些方法，既保證了施工安全，又能高效完成清淤任務(wù)。畢竟在工程領(lǐng)域，專(zhuān)業(yè)的方法和負(fù)責(zé)任的態(tài)度，才是應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的底氣。

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