目前公路橋梁施工中滿堂支架現(xiàn)澆箱梁是一項常見的施工方法，在低洼淺水、軟土地段進行滿堂支架的基礎施工，國內(nèi)常用鋼管樁基礎，上設貝雷桁架梁作為滿堂支架基礎垂直方向的支撐體系，其工藝成熟可靠，應用廣泛，但是投入成本過大，工期長，施工機械化程度高。因此，在面對淺水或者軟土地基的特殊地基基礎的情況下，怎樣才能安全、經(jīng)濟、高效地應用現(xiàn)澆箱梁技術法完成橋梁施工，這是我國建筑業(yè)不得不面對且須及時解決的現(xiàn)實問題。

一、淺水及軟土地基情況介紹

        淺水及軟土地基的土質(zhì)，一般主要構成是淤泥質(zhì)的土，其中夾雜一些粘土和粉狀的細沙，整個地基為層狀分布，淺水及軟土地基圖層一般有十米至十五米厚，但是基本上都呈現(xiàn)一種流質(zhì)狀，并且非常的軟。因此，若以淺水或者軟土作為建筑物地基的基礎話，會存在一系列的問題。例如因為軟土的質(zhì)量較軟，若直接將軟土作為現(xiàn)澆箱梁的地基，軟土一旦受到一定強度壓力負荷，將會容易出現(xiàn)地基持續(xù)下沉的情況發(fā)生，或者出現(xiàn)不均勻滑動的現(xiàn)象，甚至會因為地基的下沉而導致現(xiàn)澆箱梁的填充物混凝土出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象發(fā)生，從而嚴重影響建筑物的穩(wěn)定性和安全性。因此，當遇到淺水或者軟土地基的情況時，施工者不可直接將軟土作為建筑物現(xiàn)澆箱梁的基礎。

二、淺水及軟土地基現(xiàn)澆箱梁施工

（一）淺水及軟土地基的前期加固處理

        為了避免淺水軟土地基支架的下沉和滑動，在進行現(xiàn)澆箱梁支架搭設施工之前，首先要對淺水及軟土地基進行加固處理。
        對于軟土地基，首先要挖除淺層軟弱土或不良土，然后用壓路機進行碾壓，確保緊密嚴實。接著，用砂卵石分三層平鋪，確保每層不少于30厘米的厚度且層層碾壓密實，壓實度大于96%，最后再鋪上30厘米厚度的石粉層。只有經(jīng)過這樣的加固處理，才能在地基上進行現(xiàn)澆箱梁的搭建。對于淺水地區(qū)，水淺但淤泥較厚，首先要將淺水地區(qū)的水抽干，然后清淤，用砂性土回填，厚度以高出水平面為宜，然后與軟土層加固方法類似，用壓路機進行碾壓平實，確保回填的地基能夠承受箱梁以及建筑的承載力。
        最后，淺水及軟土地基加固處理最重要的步驟即對地基的承載力的測試。此項工作需要每天在固定的時間對地基進行觀察和記錄。直到每次下沉之差不超過零點五毫米后，才認為該地基的加固處理可行，該淺水或軟土地基才可以作為現(xiàn)澆箱梁的基礎。

（二）現(xiàn)澆箱梁支架預壓、鋼筋安裝及混凝土澆注施工

        在地基加固處理好后，在支架基礎范圍再澆筑20cm厚C30砼，并按照施工圖紙進行放線，便可進行支架搭設。一般采用“碗扣”式滿堂腳手架，縱向立桿間距為60cm，橫向立桿間距除箱梁腹板、橫隔板（橫梁）所對應的位置處間距按60cm布置外，其余可按90cm間距布置，在高度方向每間隔1.2m設置一排縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管，在腹板、橫隔板（橫梁）加密區(qū)縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管步距為60cm，使所有立桿聯(lián)成整體。為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每跨支架上下各設一層水平剪刀撐，每跨支架兩側(cè)及腹板下各設一道縱向剪刀撐。支架安裝好后即可鋪設模板，接頭之間放置海綿雙面貼，以防止因模板擺放時間過長熱脹冷縮造成模板鼓起或縫隙過大。為減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁及底、側(cè)模安裝完畢后進行支架預壓施工，根據(jù)實測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調(diào)整，對箱梁模板高程進行全面測量，并根據(jù)測量結果調(diào)整模板高程，使之符合規(guī)范和設計要求。對支架進行全面仔細檢查，松動部位要擰緊，局部變形較大的部位要進行加固，確保支架在箱梁加載時的變形和位移在控制范圍內(nèi)。

        接著就是對現(xiàn)澆箱梁的鋼筋骨架進行綁扎。綁扎鋼筋的前提條件是安裝好波紋管，波紋管的固定鋼筋一定要與綁扎點焊接牢固，并且波紋管的安裝與鋼束坐標的標準一定要嚴格相符。在進行波紋管與鋼筋焊接時，為了防止焊接穿孔，因此，焊接時在焊接點上務必要敷上濕毛巾。波紋管的安裝還有許多要注意的地方，比如，連接兩個相鄰波紋管的接頭不能太短，最短不能短過20厘米，另外，為避免漏漿的狀況發(fā)生，波紋管的接頭處一定要用膠布纏緊密封。為了保證施工的精確性，在施工過程中可以運用特殊的機器。例如，在穿引鋼絞線時，可以使用特制的鋼絞線牽引器；鋼絞線的切割也必須使用特制的砂輪機等。施工中使用的鋼絞線也需要考慮到其張拉力，因此，在下料時應該保留一定的長度。待鋼筋綁扎完畢并且支架內(nèi)的模板均驗收合格后，才可以澆注混凝土。

        現(xiàn)澆箱梁關鍵步驟就是混凝土的澆注，因為該步驟直接影響橋梁的結構安全和外觀。自箱梁的一端連續(xù)向另一端延伸，采用按梁的全部橫斷面斜向分段、水平分層地呈梯狀分層連續(xù)澆筑，上層與下層前后水平澆筑距離保持2m左右，分層厚度不得超過30cm?；炷练謱訚仓r的順序為：底板→腹板（包括橫隔梁）→頂板。在下層砼初凝前澆筑完成上層砼，不得出現(xiàn)縱向施工縫。混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心、后兩側(cè)對稱澆筑。澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度?；炷两?jīng)整平振搗表面出漿后，緊跟著人工收漿抹面、拉毛?；炷琉B(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于7天并滿足其有關規(guī)定。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進行養(yǎng)生。對為預應力鋼束所留的孔道應加以保護，嚴禁將水和其他物質(zhì)灌入孔道，并應防止管道堵塞。

（三）現(xiàn)澆箱預應力張拉及支架拆除

        待箱梁實測混凝土強度及彈性模量達到設計強度的90%，即進行預應力張拉施工，一般采用橫、縱雙向預應力。張拉全部完成后，及時進行孔道壓漿（張拉后不得超過24小時），以防止預應力鋼鉸線銹蝕或松弛。箱梁現(xiàn)澆及預應力工程施工完畢后，進行支架拆除，應按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，滿堂鋼管支架按先上后下、由外向內(nèi)的順序進行拆除，在懸臂端處，一定要嚴格按照懸臂點向支點方向拆除的步驟。

三、結語

        建筑業(yè)中現(xiàn)澆箱梁的工程方法有其特殊的優(yōu)點，例如操作簡便，不需要大型的器械和大量的人工，因此可以節(jié)約施工成本和工期。現(xiàn)澆箱梁在現(xiàn)實建筑業(yè)中得到了成熟的發(fā)展，但是在淺水和軟土地基上的箱梁施工還有待深入研究。因為軟土地基因其特殊的地質(zhì)條件，作為建筑地基基礎容易發(fā)生塌陷和移位的狀況，因此，嚴重影響了建筑物的安全性和穩(wěn)定性。軟土地基上現(xiàn)澆箱梁施工，根據(jù)了解到的情況，出現(xiàn)質(zhì)量事故還是不少的，尤其是基礎下沉事故，且負面影響均很大。要杜絕此類質(zhì)量事故的發(fā)生，就要有關的技術人員堅持科學的態(tài)度，去認真分析，共同探討，例如在施工前期對淺水和軟土地基的加固處理等，還是可以與其它現(xiàn)澆箱梁施工一樣，確保工程順利進行。

參考文獻：
[1]張克恭.土力學地基基礎[M]. 中國建筑工業(yè)出版社，2001.

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